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剎車(chē)盤(pán)久美特常州達克羅設備,聊城剎車(chē)盤(pán)久美特噴涂設備性能可靠

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價(jià)格 10000
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供應商 常州恩宏涂裝設備有限公司
所在地 江蘇常州武進(jìn)區前黃鎮寨橋工業(yè)集中區
高劉揚

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常州恩宏涂裝設備有限公司
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  • 主營(yíng)地區:常州武進(jìn)高新區龍踞路10號
  • 成立時(shí)間:2012-04-12
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剎車(chē)盤(pán)久美特常州達克羅設備,聊城剎車(chē)盤(pán)久美特噴涂設備性能可靠

基本參數
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高劉揚
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13951221186
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產(chǎn)品名稱(chēng)
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價(jià)格
¥10000

成本低。為確保獲得優(yōu)良的電泳涂膜外觀(guān)質(zhì)量,維護槽液的不變性,電泳槽液自配槽后應持續輪回攪拌。拌、過(guò)濾和熱互換裝置構成的一個(gè)關(guān)閉式回路。①保持槽液各身分混淆勻稱(chēng),防止顏料沉淀至槽底,從而降低槽液固體成份。②防止顏料沉降到工件上,影響其外貌質(zhì)量。③顛末濾器除去槽液中雜質(zhì)顆粒及沉淀凝結的涂料粒子和油污。④保持槽液溫度勻稱(chēng)、恒定。⑤解除電泳歷程中發(fā)生的氣泡,包管漆膜具有的外觀(guān)。電泳涂裝裝備還包括化驗裝備、電泳槽、水洗槽、除油槽和純水機等輔助裝備,在此紛歧一具體申明。為確保電泳涂裝正常舉行和得到不變的涂層質(zhì)量,必需嚴酷工藝辦理。助溶劑可改善樹(shù)脂的水溶性及漆膜的外觀(guān),同時(shí)可以調治漆液的粘度,提高漆液的不變性。助溶劑含量必需相宜,含量過(guò)高,漆膜過(guò)厚,泳透力和粉碎電壓降落,再溶征象嚴重;含量過(guò)低,槽液的不變性差。
時(shí)好保持45°斜角,掛件時(shí)把工件往返動(dòng)彈一下,使掛鉤尖部的電泳漆層被劃破,如許就能制止掛具退漆處置懲罰,包管工件充實(shí)導電,降低了成本,提高了出產(chǎn)效率。對于外形龐大及有盲孔的工件,為使盲孔內的溶液空凈回收,掛具上下都設有提手,正反兩次洗濯,不單能洗凈工件,并且能除去粘附在漆膜外貌的浮漆,杜絕漆膜呈現花臉征象。超濾是一種壓力驅動(dòng)的膜分散歷程,接納特定的多孔隔閡分散要領(lǐng)。在施加壓力下,有機溶劑、水、無(wú)機離子等及分子質(zhì)量相對低的溶質(zhì)透過(guò)超濾膜,而槽液中懸浮的顏料和高分子樹(shù)脂無(wú)法透過(guò)超濾膜,所有流回電泳槽中。超濾裝置一般由預濾器、超濾器、磁力驅動(dòng)泵和洗濯貯液槽構成。雜質(zhì)離子的存在對漆液的電沉積特征、不變性及漆膜質(zhì)量發(fā)生極壞的影響,但在持續出產(chǎn)中,漆液不行制止地要帶雜質(zhì)離子。因此,必需嚴酷節制其含量在必然的規模之內。

流平均勻。燒結:預烘后的工件在300℃左右的高溫下燒結,燒結時(shí)間20-40分鐘(根據工件的吸熱量定),也可適當提高溫度來(lái)縮短燒結時(shí)間。冷卻:工件燒結后,經(jīng)過(guò)冷卻系統充分冷卻后進(jìn)行后繼處理或成品檢驗。①超常的耐蝕性。鋅的受控電化學(xué)保護作用,鋅、鋁片的屏蔽效應以及鉻酸鹽的自我修復作用使得達克羅涂層具有很高的耐蝕性,達克羅涂層中性鹽霧試驗時(shí),需要100小時(shí)左右才能腐蝕掉涂層1um,比傳統的鍍鋅處理耐腐蝕性提高7-10倍,中性鹽霧試驗時(shí)間可長(cháng)達1000小時(shí)以上(厚度8um以上的涂層),有的甚至更高,這是電鍍鋅和熱浸鋅層無(wú)法達到的。②的耐熱性。因為達克羅涂層的鉻酸聚合物中沒(méi)有結晶水,且鋁\鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性。達克羅涂層耐熱溫度可達300℃,在250℃下連續長(cháng)期使用,其耐蝕性能幾乎不受影響。
深涂能力遠優(yōu)于電鍍鋅。4.優(yōu)良涂層無(wú)氫脆性。氫脆是傳統鍍鋅工藝不能克服的弊病。達克羅處理過(guò)程中不進(jìn)行任何的酸處理,也沒(méi)有電鍍時(shí)的滲氫問(wèn)題。再加上在高溫下固化,所以達克羅涂層沒(méi)有氫脆的現象。特別適用于抗拉強度Rm>1000N/sq.mm高強度零件的防腐蝕處理。5.高耐候性。6.優(yōu)化了對鋁電化學(xué)腐蝕的防護機能。一般來(lái)說(shuō),電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),就會(huì )產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的犧牲腐蝕導致了防蝕效果的提高。而達克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護作用之上的,所以?xún)?yōu)化了機理、抑制了鋅的消耗,從而大幅度提高了防蝕性能的安全性。7.優(yōu)美的亞光銀灰色涂膜外觀(guān)。經(jīng)過(guò)達克羅工藝技術(shù)處理的工件,零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色,非常漂亮、大方。而且達克羅涂復表面對油漆、涂料的附著(zhù)力強。
漆膜憔悴。因為氣相色譜儀等檢測裝備代價(jià)較高,中小型廠(chǎng)家均無(wú)此配備,故一般都不化驗助溶劑含量,只憑經(jīng)驗插手,助溶劑的含量很難節制在必然的工藝規模之內,產(chǎn)物質(zhì)量不不變。筆者顛末大量的試驗總結出了一種測定助溶劑含量的要領(lǐng),已應用于出產(chǎn)。20mm×60mm的不銹鋼板3個(gè)。取樣板一個(gè),接納改性環(huán)氧型陰極電泳漆,在槽液溫度為23℃,工件電壓為150V,時(shí)間為l.5min下電泳涂膜,因為助溶劑具有揮發(fā)性,故樣板經(jīng)電泳洗濯后當即測試。用右手大拇指與食指稍用力捏電泳漆膜,當有粘感,而且捏后留有手紋,用手擦不掉,此時(shí)助溶劑在工藝規模之內;當有手紋,且有拉絲征象而且手指粘有少量漆膜,此時(shí)申明助溶劑含量偏高;當無(wú)粘感,而且捏后無(wú)手紋時(shí),申明溶劑含量過(guò)低。因為中小型廠(chǎng)家一般都無(wú)陽(yáng)極隔閡裝置,故在陰極電泳歷程中,陽(yáng)極區不停地發(fā)生有機酸與其它雜質(zhì)的反映產(chǎn)品。
爐內及爐外該當鋪設導軌,配備兩輛烘干小車(chē)瓜代使用,小車(chē)的底部應鋪設鉆有很多孔的鋼板,防止烘干時(shí)工件掉人烘干室內不易取出。加熱元件應接納電加熱管,不宜接納電阻絲,電加熱管應鋪設在烘箱的底部及兩側壁上,以使爐內溫度勻稱(chēng)。④為防止烘箱內壁鐵銹和室外塵埃進(jìn)人烘箱污染漆膜,發(fā)起烘箱內壁接納不銹鋼板。為包管漆膜的烘干質(zhì)量,接納熱電偶丈量溫度時(shí),熱電偶該當設在工件的位置,須要時(shí)直接用溫度計丈量。電泳涂裝電源是電泳涂裝工藝中要裝備之一,它的特點(diǎn)是高電壓低電流,電源選擇是否得當直接決定涂膜的機能及出產(chǎn)的持續性。今朝絕大大都中小型陰極電泳漆出產(chǎn)廠(chǎng)家,用手動(dòng)式硅整流器作為電泳涂裝的電源,①手動(dòng)式調壓,無(wú)軟起動(dòng)裝置,因為工件通電時(shí)打擊電流大,易呈現漆膜外觀(guān)粗拙、桔皮籌疵病。一種與電鍍鋅、熱鍍鋅鐵、達克羅處理不同工藝過(guò)程的防腐鍍層。
由于其價(jià)格高,所以對產(chǎn)品的質(zhì)量要求也高,并且要求沒(méi)有污染,過(guò)去使用電鍍鋅的辦法,質(zhì)量低污染重且達不到要求?,F改為無(wú)鉻達克羅后,各方面的要求就都達到了[17]。由于是高速運行車(chē)輛,其零部件要求穩定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。因此,無(wú)鉻鋅鉻涂層技術(shù)在汽車(chē)摩托車(chē)方面有著(zhù)極廣泛的應用前景。在我國,上海大眾、別克、通用、奧迪等汽車(chē)的許多零部件,如車(chē)門(mén)彈簧、剎車(chē)系統彈簧、制動(dòng)軟管卡箍等均采用無(wú)鉻達克羅涂層處理技術(shù)[18]。地鐵和隧道都處于地下,環(huán)境陰暗潮濕、通風(fēng)較差,軌道、螺栓等金屬件極易生銹,由的無(wú)鉻達克羅涂層處理大大提高耐蝕性,且[19]。小五金、手工具、螺絲、螺帽、墊圈等市場(chǎng)消耗量相當大,過(guò)去基本都采用電鍍的工藝處理,一兩年就生銹了,影響外觀(guān)和質(zhì)量。而采用無(wú)鉻達克羅工藝處理,不僅美觀(guān)耐用。
為基體金屬提供很好的防護作用。由于涂層中片狀金屬粉層狀重疊排列,粘結劑等物質(zhì)填充在鋅鋁粉的微觀(guān)空隙中減少了涂層空隙,形成了非常有效的阻擋層。使得侵蝕性離子達到基體的途徑曲折、艱難。達克羅涂層的防銹機理:達克羅是一種全新的金屬防銹系統。該涂層的防銹機理主要為:鋅對基體受控的電化學(xué)保護作用、鉻酸的鈍化作用、鋅片鋁片及復合鉻鹽涂層的機械屏蔽遮蓋保護作用及鋁抑制鋅的“淘析”作用。達克羅涂層的結構:在鐵基金屬表面上,涂覆一層達克羅溶液(即含有片狀鋅、鋁[鱗片一般尺寸為0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及有機物的高分散混合水溶液)、經(jīng)300攝氏度左右保溫烘烤一定的時(shí)間后,達克羅溶液中的六價(jià)鉻被還原成三價(jià)鉻,生成無(wú)定形的復合鉻鹽化合物(nCrO3.mCr2O3)。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面。
達克羅技術(shù)引進(jìn)國內后。達克羅是一種的、完整的金屬表面處理高新技術(shù),1.的耐腐蝕性。未蝕化的鍍鋅層,鹽霧試驗時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1μm~3μm厚的彩虹色化膜200小時(shí)蝕穿。達克羅處理過(guò)的金屬表面,進(jìn)行鹽霧試驗時(shí),100小時(shí)才腐蝕掉1μm,比傳統的金屬表面處理耐腐蝕性提高十倍左右,鹽霧試驗可達1000小時(shí)以上,并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標,顯示出更強的防銹性。2.的耐熱腐蝕性。傳統鍍鋅層在70℃的條件下,會(huì )出現微小的裂紋,在200~300℃的條件下會(huì )變色,耐腐蝕性也大大下降。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃左右,所以表面金屬膜即使長(cháng)時(shí)間置于高溫條件下,其外觀(guān)不變,耐熱腐蝕性。3.的表面高滲透性。經(jīng)達克羅處理的金屬件,在細微的空隙處也能形成膜,深透性良好的防腐蝕涂層。但在加工歷程中。
達克羅涂覆設備需要定期保養維護使設備性能恢復,延長(cháng)使用壽命。維護保養內容包括清潔設備,保持設備整齊、潤滑良好,及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件、調整活動(dòng)部分的間隙,達克羅涂覆設備安全運行。執行前確保電源已關(guān)閉,如在帶電狀態(tài)下工作,操作時(shí)需特別小心。專(zhuān)人專(zhuān)事,電氣配線(xiàn)工作由合格的電氣技師執行。除非執行維護和檢查程序,請勿打開(kāi)電器控制柜門(mén)。若達克羅涂液浸漬槽長(cháng)時(shí)間不使用,應清洗過(guò)濾循環(huán)系統,避免管路堵塞;若是不使用,則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵,避免涂液凝結干涸在回收泵內。警示工作做到位,及時(shí)清晰地提示員工設備正在維護,不可執行操作。檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊,勿過(guò)度擰緊螺栓。在電器控制柜內或電機執行維護和檢查步驟前,確定車(chē)間側電源(斷路器)已關(guān)閉。

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